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泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）

“EB流感”盛行？假的！医学上不存在“EB流感”

原标题：“EB流感”盛行？假的！医学上不存在“EB流感”

入冬以来，随着气温降低，感冒的市民越来越多。这两天，一则有关“EB流感”的信息更是在社交媒体上不断被转发。昨日，泉州市疾病预防控制中心辟谣，医学上不存在“EB流感”，流感和EB根本是两码事。冬春本是上呼吸道疾病高发季节，市民对此不必过于恐慌。

“EB流感”盛行？假的！

泉州市疾控中心：医学上不存在“EB流感”

海峡网1月8日讯 （泉州网记者苏凯芳）入冬以来，随着气温降低，感冒的市民越来越多。这两天，一则有关“EB流感”的信息更是在社交媒体上不断被转发。昨日，泉州市疾病预防控制中心辟谣，医学上不存在“EB流感”，流感和EB根本是两码事。冬春本是上呼吸道疾病高发季节，市民对此不必过于恐慌。

泉州疾控中心相关工作人员解释称，根据流感病毒的分型和命名规则，并没有“EB流感”这一说法。流感是由流感病毒导致的急性呼吸道传染病，有甲、乙、丙、丁四种类型。而EB病毒属于疱疹病毒，主要通过唾液传播。

“通过近期监测情况来看，目前检测到的流感病毒主要是甲型H1N1和甲型H3N2两个类型。每年冬春都会是流感流行季节，市民不必过于恐慌。”该工作人员表示，避免感染流感病毒最关键就是做好预防。

泉州市儿童医院感染科副主任医师吴俊峰介绍，接种流感疫苗是预防流感最有效的手段，可以显著降低接种者罹患流感和发生严重并发症的风险。推荐60岁及以上老年人、6月龄至5岁儿童、孕妇、6月龄以下儿童家庭成员和看护人员、慢性病患者和医务人员等人群，每年接种流感疫苗。

吴俊峰表示，流感主要通过打喷嚏和咳嗽等飞沫传播，经口腔、鼻腔、眼睛等黏膜直接或间接接触感染。接触被病毒污染的物品也可通过上述途径感染。保持良好的个人卫生习惯是预防流感等呼吸道传染病的重要手段。预防要注意勤洗手，打喷嚏和咳嗽时要用纸巾捂住口鼻，不要带病上学和上班，老年朋友和孩子要少去人群拥挤和空气不流通的场所。